Metropoolregio Eindhoven
Andere projecten waar Metropoolregio Eindhoven aan meewerkt:
Start
2021-04-01
2027-12-31
Eind
Omschrijving
Een optimale doorstroming en bereikbaarheid van de Brainportregio. Dat is het doel van Brainport Bereikbaar. Faciliteren en stimuleren van mobiliteitsoplossingen die sneller, schoner en gezonder zijn.
Eerste Taken
1.
Jaarplan 2024 Brainport Bereikbaar, plan 2024-2027 vaststellen
2.
Verdergaan met "op straat zetten"
3.
Werken aan co-productie/ private deelneming
Fase
Trekker:
Facilitator:
Geïnteresseerd:
Inwoners betrokken?
Nee
Start
2021-12-01
2024-12-01
Eind
Omschrijving
In de metropool regio Eindhoven hebben gemeenten en zorginstellingen zich verenigd om vanuit hun verantwoordelijkheid en vooral samen met de zorginstellingen invulling geven aan de afspraken uit het Nationaal energieakkoord van 2013 over duurzame groei en een breed gedragen, toekomstbestendig energie- en klimaatbeleid. Doel hiervan is de milieuprestaties van de zorginstellingen verder te verbeteren. Met dit partnerschap willen de partners kennis delen, extra kansen benutten voor een beter milieu en hun prestaties verbeteren onder het motto: Samen bereik je meer dan alleen. De deelnemende partners worden hieronder benoemd. Deze Green Deal ligt in lijn met een landelijke Green Deal die mede wordt ondersteund door het ministerie van VWS.
Eerste Taken
1.
De zorgpartijen hebben afgesproken binnen drie jaar na ondertekening van het convenant minimaal het bronzen (MRE) of zilveren niveau (Eindhoven) vna de Milieuthermomemeter Zorg bereikt te hebben.
Investering
€ 80.000,00
Fase
Trekker:
Financier:
Facilitator:
Inwoners betrokken?
Nee
Missietrajecten
Vertegenwoordigers van Metropoolregio Eindhoven zetten zich in voor de volgende missietrajecten:
Samenwerking en kennisdeling
Gezamenlijk vergroten we de bewustwording en zetten ambassadeurs, koplopers en voorbeeldprojecten in gericht op de verduurzaming van de bedrijvigheid in onze steden.
Energie en smart-grids
Bedrijventerreinen zijn grootverbruikers van energie. En er wordt steeds vaker duurzame energie opgewekt door zon en wind. Door de vraag te sturen in combinatie met opslag en een zogeheten ‘smart grid’ kan deze beter op het aanbod afgestemd worden.
Opschaling duurzame bedrijventerreinen
Verduurzaming van een bedrijventerrein vraagt om een collectieve aanpak. Dat betekent een samenwerking tussen ondernemers(vereniging), vastgoedeigenaren, leveranciers, adviseurs en de overheid.
Klimaatbanen
post-its geplakt
Voor de verandering naar een duurzame economie, zijn mensen nodig met nieuwe kennis en vaardigheden. Dat geldt voor de bouw, voor de energietransitie en voor de verduurzaming van bestaande woningen. Dit vraagt om passende opleidingen, zowel in het beroeps- als wetenschappelijke onderwijs. Ook zijn er trajecten nodig om mensen om te scholen of om kennis over duurzaamheid bij te brengen.
Het nieuwe normaal opschalen in de wijken
Huizen moeten snel verduurzaamd worden zodat wonen minder water en energie kost, tegelijk wonen goed geïsoleerde woningen veel prettiger. Om tempo te maken zullen we bestaande huur- en koopwoningen op een collectieve manier moeten renoveren en verduurzamen, waarbij de inwoners worden ontzorgd.
Lokaal is de norm
post-its geplakt
Veel van de producten die we dagelijks gebruiken, komen van ver. Niet alleen gaat dit gepaard met forse CO₂-emissies als gevolg van transport, maar het is ook kwetsbaar. Door lokaal producten te produceren is minder transport nodig. We zijn dan minder afhankelijk en meer zelfvoorzienend.
Netcongestie
De vraag naar en het aanbod van (duurzame) elektriciteit wordt steeds groter. Al deze elektriciteit moet getransporteerd worden door de kabels die er op dit moment liggen (het elektriciteitsnet). Er zal zo snel mogelijk meer ruimte op het net moeten worden gecreëerd en we zullen slimmer en optimaler gebruik moeten maken van het net. Op provinciaal en regionaal niveau wordt hier op ingezet, o.a. via de regionale taskforce en pMIEK.
Naar klimaatneutrale mobiliteit in de wijken
Een groot deel van de CO₂ uitstoot in de stad is afkomstig van auto’s en transport van goederen. We gaan het makkelijker maken om in onze stad en de wijken te kiezen voor de fiets, het OV of deelauto’s. Een autoluwe binnenstad draagt bij aan een prettige leefomgeving en er ontstaat meer fysieke ruimte voor andere functies zoals groen en recreatie.